近日全國(guó)部分省市又開(kāi)始禁電禁摩，將老百姓的利益置于腦后。全國(guó)各地，針對(duì)摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的政策法律從來(lái)都是很隨便很唐突，筆者想不明白，為什么交警可以隨意對(duì)電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)主們進(jìn)行處罰？相關(guān)法律不健全的情況下，禁電禁摩就是對(duì)憲法的踐踏，下面我們一起來(lái)挖掘深水下的真相。

一、原因分析
為什么要禁止？官方的理由如下：

（一）官方的理由

第一，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)造成交通擁擠。
第二，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不遵守交通規(guī)矩。
第三，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)容易造成交通事故、交通事故多。
第四，犯罪分子利益電動(dòng)車(chē)、特別是摩托車(chē)實(shí)施搶劫。
第五，影響領(lǐng)導(dǎo)出行和成績(jī)。據(jù)說(shuō)某市領(lǐng)導(dǎo)出行，看到摩托車(chē)居然趕超他的車(chē)很不爽；某領(lǐng)導(dǎo)被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)訓(xùn)斥說(shuō)交通管理不好，摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)滿天飛。于是領(lǐng)導(dǎo)一怒，摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)死翹翹。
第六、電動(dòng)車(chē)重量速度超標(biāo)。
……

總之，一個(gè)比一個(gè)嚴(yán)重，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)就是洪水猛獸。

（二）老百姓的理由

事實(shí)上，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的危害是不是像官方說(shuō)的那樣？

第一，造成交通擁擠問(wèn)題。大家到街上去看看，造成交通擁擠的不是電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，而是小轎車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛，長(zhǎng)長(zhǎng)的對(duì)隊(duì)伍、占地方最多的不是摩托車(chē)也不是電動(dòng)車(chē)，是轎車(chē)和其他大車(chē)。
第二，電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)不遵守交通秩序，那反過(guò)來(lái)說(shuō)汽車(chē)都很遵守交通秩序，這樣理解沒(méi)錯(cuò)吧？但是現(xiàn)實(shí)呢？不言而喻。
第三，電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)造成的較多事故多。2010年中國(guó)交通事故造成人員傷亡世界第一，超過(guò) 10萬(wàn)人。這里面有多少是電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)造成的？“我爸是李剛”、“杭州斑馬線事故”，到最近的佛山碾壓事故、甘肅校車(chē)事故，都是機(jī)動(dòng)汽車(chē)造成，其惡劣程度可以說(shuō)是登峰造極。這些，哪一個(gè)是電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)造成的？
第四，說(shuō)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)被當(dāng)成搶劫是工具，這根菜刀實(shí)行實(shí)名制一樣可笑。自己管理不力，打擊不力，把責(zé)任推到摩托車(chē)身上。
第五，汽車(chē)造成的污染日益嚴(yán)重。電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，特別是電動(dòng)車(chē)，有綠色環(huán)保的特點(diǎn)，無(wú)污染無(wú)噪音，符合低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)保，適合城內(nèi)外距離不太大的工作人員使用，又不占大地方。汽車(chē)有么？一方面高喊低碳、保護(hù)環(huán)境，執(zhí)政為民，一方面打擊環(huán)保產(chǎn)品，謀私利，說(shuō)明管理者是多么的虛偽。
第六，所謂超標(biāo)，依據(jù)是什么？汽車(chē)不重？速度不快？為什么不超標(biāo)？電動(dòng)車(chē)光電池都幾十斤，重量能降下來(lái)么？電動(dòng)車(chē)速度如果限制在20公里內(nèi)，那還不如走路呢！上一個(gè)陡一點(diǎn)的坡，能上的去么？這明顯是以莫須有的罪名強(qiáng)加給電動(dòng)車(chē)。
……

（三）電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)使用主體分析

目前中國(guó)居民摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)擁有量保守估計(jì)是2.5億輛。但是，開(kāi)電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)的都是什么人呢？都是中低收入階層的人。他們也只能買(mǎi)得起這些車(chē)。如果他們買(mǎi)得起汽車(chē)，誰(shuí)喜歡去開(kāi)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，風(fēng)吹雨打太陽(yáng)曬吃灰塵？
（四）禁止摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)本質(zhì)分析

電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)不允許上路，特別是公路、市區(qū)里。是不是修路的錢(qián)都是擁有小車(chē)汽車(chē)的人自己出錢(qián)修的？如果只允許他們上路，那別拿全體納稅人的錢(qián)去修路，讓他們自己出錢(qián)修好了。
禁電動(dòng)車(chē)、禁止摩托車(chē)的法律依據(jù)是什么？至少現(xiàn)在我知道的是沒(méi)有一部法律依據(jù)是禁止摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的。
退一步講，就是要禁止，也要從源頭上禁止，干脆直接禁止生產(chǎn)和銷售，但是他們就是不這樣做，既允許生產(chǎn)銷售，又禁止上路。老百姓買(mǎi)電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)干嗎？當(dāng)飯吃么？從本質(zhì)上講，禁止摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)：
第一，歧視中低收入階層的表現(xiàn)，違背執(zhí)政為民以人為本的理念；所以我認(rèn)為禁止摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)是非法的，是不依法行政的體現(xiàn)。
第二，是利益的博弈，本質(zhì)上是管理者謀利益，一方面、電動(dòng)車(chē)不需要上牌，他們沒(méi)有利益可圖；
第三，摩托車(chē)上牌上證利益不如小轎車(chē)和其他車(chē)輛可觀，還給管理者造成麻煩。
第四，管理者根本不管什么法不法，只要他說(shuō)了算，說(shuō)明現(xiàn)在是人治不是法治。
第五，禁止電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)還有大利益集團(tuán)壓制中小企業(yè)和老百姓的原因。比如小車(chē)生產(chǎn)商、公交車(chē)公司等等為牟取更大利益而搞掉摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷售企業(yè)，減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓老百姓都掏錢(qián)去坐車(chē)、買(mǎi)小車(chē)。
二、解決問(wèn)題的建議
古代大禹治水都知道不能禁止不能堵，要疏導(dǎo)，要管理。可是現(xiàn)在的管理者簡(jiǎn)直是無(wú)能之極，動(dòng)不動(dòng)就禁止，一禁止就是禁止幾億人出行，最好街上只開(kāi)他的車(chē)，只開(kāi)小車(chē)。
要管理好電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)也不難，關(guān)鍵是要調(diào)查研究，多了解民意，多為老百姓著想，哪有辦不好的事情？管理者不能只占到自己的角度想問(wèn)題。

中國(guó)有將近2億輛電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，解決好這個(gè)矛盾，才是真正的構(gòu)建和諧社會(huì)。電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)何罪之有，為何要禁？有罪的那也只是管理者的無(wú)能，而不是電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)。

不禁摩的臺(tái)灣街景：